艾瑞泽gx和gxpro有什么不一样

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10万块钱左右预算买轿车怎么选？是放在很多朋友面前的问题，买合资感觉配置低、内饰潦草，买国产车又怕质量不可靠。今天《辣些车事》为大家推荐4款配置高、省油，质量深受老百姓认可的车型。

第一款：帝豪

指导价：6.98-9.88万

推荐车型：2020款1.5L?CVT尊贵型

吉利帝豪在中国轿车市场一直保持着销量长虹，在刚刚过去的11月份又卖出了21589辆，排名轿车销量榜第十三名，在合资车型价格大战的高压之下还能够保持热销实属不易，可见消费者对这款车型的认可。

想要配置高的话，直接买指导价为9.88万元的2020款1.5L?CVT尊贵型，作为顶配车型目前在重庆地区市场上有着15000元的优惠，10万左右差不多能够落地。其不仅在安全配置方面配备了6气囊，并且有上坡辅助、自动驻车、倒车影像、定速巡航、GPS导航、LED自动大灯等配置，会让日常驾驶更方便。在舒适性配置方面，该车配备了电动天窗、主驾驶无钥匙进入、一件启停、主驾驶座椅电动调节、后视镜可折叠，并且还支持车联网，语音系统可控制导航、多媒体、电话，这是同价位的合资车不能比的。

在能耗方面，?帝豪的表现也不错，其搭载的是1.5L排量发动机，匹配的是CVT变速箱，据许多车主反映市区油耗在8升／百公里左右，高速油耗不超过7升／百公里，非常适合家用。

第二款：逸动

指导价：7.29-10.39万

推荐车型：2020款PLUS蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型

长安逸动也是一款卖得比较好的自主品牌轿车，它的月销量仅次于吉利帝豪之后，在11月其卖出了21148辆，排名轿车销量榜第十四名。

推荐购买指导价为9.39万元的2020款PLUS蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型，作为次顶配车型，虽然它在安全配置方面不如帝豪2020款1.5L?CVT尊贵型，不过它的搭载的蓝鲸NE?1.4T动力是它的一个亮点，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，能够带来更澎湃的驾驶感受。在能耗方面，据多位车主反映，市区油耗大概8升／百公里，高速油耗不超过7升／百公里，也是非常友好的通勤车型。

当然这款车型该有的配置也都配备了，比如上坡辅助、LED自动大灯、驾驶位无钥匙进入、感应后备箱等，另外还多了一些"黑科技配置"，如远程启动、面部识别，并且搭载了10.25英寸中控屏，语音控制系统能够控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。

第三款：荣威i5

指导价：6.89-11.59万元

推荐车型：2020款?1.5L?自动4G互联领豪智驾版

荣威i5在11月销量为11545辆，在自主品牌轿车销量中排名第三。荣威i5有着大气稳重的外观，油耗方面也有着不错的表现。

推荐购买指导价9.69万元的2020款?1.5L?自动4G互联领豪智驾版，比起帝豪和逸动，这款车型在安全辅助配置方面有着自己的亮点，配备了车道保持、车道偏离预警系统，还有360度全景影响系统，这几个功能对于新手司机特别有用。其他配置方面，还有自动大灯、主驾驶座椅电动调节、车联网、语音系统等功能。在油耗方面，据多位车主反映的平均油耗是6.1升／百公里。

第四款：艾瑞泽GX

指导价：7.59-11.39万

推荐车型：2019款Pro?1.5T?CVT型色版

艾瑞泽GX在11月份的销量是8803辆，随着口碑的升温，奇瑞这款轿车的销量也在逐步攀升。

推荐选择售价9.69万元的2019款Pro?1.5T?CVT型色版，该车目前在重庆地区有着1.6万元左右的市场优惠，10万出头能够落地。在配置方面，该车具有上坡辅助、自动驻车、倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、GPS导航、路况信息显示等功能，日常经常需要用到的配置都具备了。

在能耗方面，该车搭载的动力系统是1.5T+CVT，多位车主给出的平均油耗是8.2升／100公里，在这个排量的车型当中还算不错。

小编语

上述四款车型，在配置方面各有差异，综合来看吉利帝豪配置最给力，尤其是在安全配置方面，长安逸动外观较为时尚，新鲜好玩的"黑科技配置"比较多，荣威i5在油耗方面或许能够满足更多消费者诉求，艾瑞泽GX则表现比较均衡，10万元左右的预算从中挑一款没有太大问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对比奇瑞艾瑞泽GX PRO和现代领动，发现“爷青回”

10万元落地，能买到什么样靠谱又划算的国产品牌家轿？编辑为您推荐四款主流车型，它们分别是——长安逸动PLUS、吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽GX、比亚迪秦Pro，这四款车型在销量上不一定是最靠前的，但论颜值和配置，它们能甩同级别合资品牌轿车两条街；论发动机技术和动力，它们在同级别自主品牌中都是佼佼者，尤其是逸动PLUS搭载的蓝鲸1.4T发动机，各方面性能更是赶超很多同级别的合资品牌发动机。

还是以10万左右落地为参考标准，结合目前市场终端优惠情况，这四款车能买到的车型配置分别是：

逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 旗舰型 （指导价：10.39万，优惠1.5万）；

缤瑞1.4T 亚运版 （指导价：9.68万，优惠：1.5万）；

艾瑞泽GX 1.5T 睿色版 （指导价：10.69万，优惠：2万）；

秦Pro 1.5T 旗舰型 （指导价：9.98万，优惠1.5万）。

外观对比

与1.6L的版本不同，1.4T版本逸动PLUS采用的是黑色蜂窝状前中网，搭配格栅顶部以及左右两边的银色饰条，使得整个前脸造型显得十分运动和凶悍。尾部线条也比较紧凑且凹凸有致。而且采用了双出排气的设计，十分有性能风范。总的来说逸动PLUS，在家用风格基础上保持了较强的运动气质。

新款缤瑞的外观越来越像它的大哥博瑞，家族式的中网设计、线条流畅的溜背造型以及双出排气的外观设计与博瑞如出一辙，但缤瑞更加紧凑的车身尺寸以及更加年轻的前脸设计，显得运动感十足。

艾瑞泽GX的外观也走的运动路线，蜂窝状的中网配合一根银色饰条贯穿车头与两个大灯相连，与之呼应的是尾灯也用一根银色饰条连接，并且都有略微内凹的造型设计，车身侧裙、前雾灯和后排气出口处也使用到了银色饰条作为装饰，使得整车看上去层次感鲜明，显得更加得年轻活泼，很适合女性用户。

与前三辆车相比，秦Pro的外观明显沉稳了许多，前中网依旧用到了银色饰条作为搭配，整个车头看上去比较圆润饱满，中间的车标不是BYD，而是一个秦字，这也是比亚迪王朝系列车型的一大特点，展现出了浓厚的中国文化气息，而贯穿式的尾灯又为该车增添了不少的 科技 感。总的来说秦Pro的外观特点就是四个字——大气沉稳。

尺寸与空间对比

通过四辆车外观尺寸以及轴距的数据对比后，我们不难发现，缤瑞的各项数据均落后于其他三款车型，秦Pro的车长以及轴距优势明显，逸动PLUS和艾瑞泽GS的外观尺寸十分接近，但是逸动PLUS的轴距比艾瑞泽GX多出了30mm。

总的来说除了缤瑞空间较为紧凑以外，其他三款车的空间尺寸都比较接近。这三款车里据编辑的实际体验，表现最好的是秦Pro，其后排空间甚至可与很多合资品牌的B级车型持平，这也使得“空间大”成为了秦Pro的一大卖点。

内饰对比

缤瑞和艾瑞泽GX的内饰风格都比较偏向保守，并没有太多亮点之处，同样使用了传统机械仪表盘，嵌入式的液晶中控屏（缤瑞中控屏幕为10.25英寸，艾瑞泽GX中控屏大小为9英寸），以及真皮包裹的换挡杆，不同的是缤瑞的中控台以及门把手处，大量用到了银色装饰板来凸显层次感，而艾瑞泽GX则更多用到了手感更加舒适的钢琴烤漆材料。总的来说这两款车的内饰风格大同小异。

相比之下逸动PLUS的内饰比前面两款车要略胜一筹，尤其是 科技 感明显提升了不少，主要体现在它双连屏设计——全液晶仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏，由于整个中控呈“T”字环抱型，使得不管是中控屏还是中控按键都略微偏向驾驶员一侧，这不仅仅给驾驶者提供了一个更具环抱感的座舱环境，对驾驶安全也有一定的作用。此外，顶配车型搭配的红色真皮座椅，也给整个内饰增添了不少高级感。

秦Pro的内饰看似简洁，实则暗藏亮点，它的10.1英寸中控液晶屏是可以90度旋转的，在提供强大的 娱乐 功能的同时，也增添了少许的可玩性。细心的读者不难发现，它的全液晶仪表盘也是悬浮式的，呈三角形状，这样的设计实属少见。中控台和门把手附近都用到了大量的银色饰板作为装饰，整个内饰设计在简洁大气同时也不失 科技 感。

总的来说这四款车型的内饰用料绝对厚道，但凡用手能触碰到的地方都是软材料或者皮质包裹， 科技 感和整体风格四款车型各有不同，至于车机系统，国产品牌目前都比较成熟，相对来说目前吉利和长安的系统比较领先，大家可以去当地4S店实地感受一下是否好用。

配置对比

四款车的配置水平都比较高，我们把差异部分罗列如下：

逸动PLUS相比其它车型多出了全景天窗以及电动行李箱配置，家用性更好。而安全配置方面，艾瑞泽GX拥有侧安全气帘、并线辅助、疲劳提醒以及紧急道路救援，这些是其它三款车型所不具备的。总的来说，逸动PLUS和艾瑞泽GX在四款车中，表现更为突出。逸动PLUS偏向家用和智能、舒适，艾瑞泽GX更偏重安全。

动力和油耗对比

四款车型的动力及油耗数据如下：

四款车的高配车型，都是配置了带T的小排量涡轮增压发动机。从数据上看，四款车都是这个级别主流水准，不输甚至超越了合资车的1.4T或1.5T。从零百加速时间看，都在9秒左右，相差不会太大。而油耗表现更为接近，相对来说，逸动PLUS的油耗相对来说更有优势。

写在最后

如果对动力没有太高要求，只是日常代步。四款车都有更低版本的动力选择。譬如逸动PLUS的1.6L、缤瑞的1.0T、秦Pro的1.5L、艾瑞泽GX的1.5L等。从实际驾驶的经验来看，自然吸气发动机在经济性、动力响应水平方面，其实应付城市路况，满足日常需求，已经完全足够。

四款车里，从颜值和配置来说，更推荐逸动PLUS和艾瑞泽GX，从大空间来说，推荐秦Pro。缤瑞虽然空间和配置上都不占优势，但整体驾驶质感较好，加上吉利属于国产领头羊，品牌的认可度和保值率较高。在这个价位也是必看的车型之一。

最高可享2万元，奇瑞为“刚需”购车用户发福利！

在当下， 汽车 消费市场越来越年轻化，年轻消费者面对千篇一律的家用车，不得不感叹一句当下十分流行的网络用语“爷青结”，意思就是“爷的青春结束了。”在自己的青春却很难买到符合自己的运动富有活力的车型，这感觉和青春结束几乎没有区别。

10万元级别家轿市场是竞争最激烈的战场，这个市场也是很多人最先接触 汽车 的开始，有很多畅销不衰的经典车型，比如德系的桑塔纳、日系的轩逸、卡罗拉等等，但如果说到性价比，韩系伊兰特应该是当仁不让。

在自主 汽车 近年品牌向上的大潮中，韩系渐渐感觉到来自自主品牌的压力，面对竞争的局面，现代选择了屯重兵的策略，在伊兰特的基础上演化出不同车型进行布阵，2016年上市的领动是Elantra的第六代产品，定位在朗动之上，至此伊兰特四代同堂销售的景象。

领动依靠 时尚 的造型、均衡的产品力和比较低的终端售价扛起了现代的销量大旗，从销量上也能看出消费者对其的青睐，今年1-5月，领动的终端累计销量达到38118辆，撑起了北京现代的半壁江山。

相比于德系和日系，韩系价格更优惠同时配置更高，这是长久以来的共识，今天我们拿奇瑞艾瑞泽GX PRO和北京现代的销量担当领动做比较，具体看一看自主品牌和合资品牌在10万元区间的竞争力对比情况如何。

艾瑞泽GX PRO动力强，更运动

既然是运动车型，那么就先来看看动力，俗话说“马力即正义。”两款车型均搭载的是涡轮增压发动机，而艾瑞泽GX PRO搭载的是1.5T，领动为1.4T。

因此毋庸置疑，排量更大的艾瑞泽GX PRO自然马力更大，为156匹，相比现代领动的130匹大出26匹。这甚至完全不在一个水平之上，艾瑞泽GX PRO在年轻消费者驾驶的过程中更富有活力和乐趣，并且在日常驾驶中超车等情况下更有信心。

艾瑞泽GX PRO配备的CVT变速箱，模拟9档，与发动机可以称得上是黄金动力搭档。相比领动的7速双离合变速箱，艾瑞泽GX PRO在加速过程中动力输出更加线性，即使排量更大一些，但燃油经济性丝毫不逊色。

运动个性的外观，艾瑞泽GX PRO再下一城

虽说外观方面仁者见仁智者见智，不过对于年轻人过时又太过俗套的外表自然是无法接受的。

这两款车型均采用了时下流行的大嘴式设计，造型都很运动化，更值得一提的是艾瑞泽GX PRO甚至自带运动套件，车头凌厉宽体“X”家族前脸，底部两侧的导风槽十分宽大夸张，尾部贯穿的镀铬饰条十分精致，双边共双出的排气彰显运动性。这一系列的整体设计使车身风阻系数低至0.28，并形成2:1运动美学比例。

相比之下，现代领动造型却相对保守，缺少年轻人的个性与张扬。

同价位，艾瑞泽GX PRO配置丰富

在这里挑选两款相对主流的车型分别为指导价为10.69万的艾瑞泽GX PRO睿色版和指导价为12.48万的领动双离合炫动·活力型，两款车型在终端优惠后的售价几乎一致，领动价格会略高一些。

对比后发现，艾瑞泽GX PRO睿色版价格更低配置方面反而更高，无论在主被动安全配置还是舒适性配置上都更胜一筹。更具性价比，更重要的是可以更大程度上保证驾驶员和乘客的安全，360度全景影像在当下十分实用，停车时或者通过一些窄路时的作用都十分明显。

艾瑞泽GX PRO在被动安全上相比现代领动多出了前后排侧气帘，在侧面发生撞击时，可以有效保证车内人员的头部安全。

科技 型上，艾瑞泽GX PRO搭载奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，不仅实现了AI人脸识别技术，还拥有AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制等先进智能功能，为用户提供更加便捷、惬意的智能用车体验。运动的同时兼顾 科技 和家用的实用性。

总结：

可以看出两款车都是十万左右适合年轻人的运动轿车，对比之后发现艾瑞泽GX PRO在运动性和家用性方面都更胜一筹。将两者完美结合，满足年轻人的多元化需求，将“爷青回”渗入到底，自主不如合资的这个固有认知显然已经过时。

文/孙嵩韬

想买辆家用车，秦pro，宋pro，艾瑞泽GX这三款里面选一款呢？

一场突如其来的“疫情”，让很多消费者对汽车的“刚需”被激发出来了，纷纷萌生了购买私家车的念想。为了进一步降低消费门槛，让更多人实现自驾安全出行，奇瑞汽车在3月特别推出了“免息减压、安心返岗，5亿红包大派送”活动，即购买奇瑞全系指定车型，可享受高额优惠。下面就跟随圈哥来进一步了解各款车型的情况吧！

艾瑞泽系列：综合优惠至高1.5万元

圈哥了解到，奇瑞汽车针对艾瑞泽系列的3款车型，给出了不同程度的优惠。具体来看，艾瑞泽GX冠军版综合优惠最高达1.5万元，艾瑞泽GX?PRO综合优惠最高达1.2万元，艾瑞泽5?PRO综合最高优惠1万元。

作为主打年轻人市场的轿车品牌，艾瑞泽系列从年轻消费者的需求出发，在外观、内饰、科技配置等方面都很好的迎合了消费者的需求。以艾瑞泽GX?Pro为例，锋厉的LED前大灯、钛金灰的车身配色等等，颜值没得话说；配备了诸如高清集成式行车记录仪、胎压监测、驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅电加热、AQS空气质量管理系统、自动空调等实用性配置；动力上，1.5T+9CVT的动力组合，百公里加速仅为9秒，让消费者感受驾驶的乐趣。面对这样一款运动家轿，对年轻人来说是真“香”！

瑞虎系列：综合优惠至高2万元

圈哥了解到，全新一代瑞虎8综合至高优惠2万元，其中包含了1万元的现金优惠，至高1万元的置换补贴以及限时5000元的金融补贴。瑞虎5x?HERO综合优惠至高9000元，瑞虎3X?智享版购车即享1万里油费补贴。

全新一代瑞虎8可谓是奇瑞旗下的明星产品，凭借着不错的综合产品实力，连续数月月销过万。该车延续了瑞虎8空间大、舒适性强的优点，轴距达2710mm，提供5/6/7座布局可选，满足消费者多样化的需求；搭载了领先同级的智能驾驶辅助系统，让驾驶更轻松；更值得一提的是，搭载了国产最强的1.6T发动机，最大功率可达145kW，峰值扭矩高达290N?m，百公里加速仅8.9秒。可以说，整车综合产品实力在同级中也处于前列。

《车壹圈》，在体系化的支撑下，奇瑞汽车旗下产品升级可谓是非常成功，在外观、动力、智能科技等方面都比较受市场认可，销量也持续攀升。虽然疫情让汽车市场暂时被摁下了“暂停键”，但汽车的“刚需”市场会陆续释放，而奇瑞就比较好的抓住了这个机会，先发制人的推出“5亿红包”进行大派送，再配合产品力作为支撑，有望助推奇瑞销量再上一个新台阶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两款轿车一款SUV，就看题主的用车需求与要求是什么，没有说具体的购车预算，那么以指导价10万左右的自动挡车型进行对比，先说SUV吧。

1、宋PRO1.5T自动精英，市场指导价99800

作为宋的升级换代产品，宋PRO无论在外观、内饰、空间上来说都要比宋有很大的提升。搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速湿式双离合变速箱，轴距2712，家用的话市区及高速完全够用。

2、艾瑞泽GX1.5T CVT型色版市场指导价96900

奇瑞，作为国产品牌来说，2004-2008占据了非常大的市场份额，一度成为自主品牌乘用车市场一哥的地位。但是近两年的表现差强人意。艾瑞泽GX，也是早年间艾瑞泽5的该款车，而不是全新的车型。同样搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率115千瓦，最大扭矩230牛米，峰值扭矩区间1750-4000，匹配CVT变速箱，轴距2670，属于紧凑型家用轿车；

综上，比亚迪秦PRO与宋PRO动力总成完全一样，只是车身尺寸方面略有不同。比亚迪在发动机参数上要比奇瑞漂亮一些，在动力传递方面也要比艾瑞泽的CVT更直接一些。1.5T+DCT是逆向大众的1.4T+湿式双离合，装车已有5-6年的时间，市场表现也比较稳定。如果轿车的话，完全可以入手秦PRO，如果对通过性有一定的需求，选择宋PRO也没有问题！

最后当然要有个结论。就从年轻消费者购车出发，我个人还是更推荐比亚迪秦Pro超能燃油版，毕竟其拥有更畅快的驾驶体验，同时科技配置更加炫酷。那么，如果换做是你们会怎么选？

关于“艾瑞泽gx和gxpro有什么不一样”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！