俄罗斯最著名的十座桥一览

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　美丽的俄罗斯除了有圣彼得堡之外。还有很多独特又美丽的桥。下面就由我给各位介绍一下吧，预祝各位在俄罗斯玩的愉快。

　 最著名的桥 -- 圣彼得堡冬宫桥

　冬宫桥，是所有桥中最出名的，也是圣彼得堡的象征之一。在每张圣彼得堡的明信片上，几乎都可以见到它。它也是圣彼得堡结构最复杂的桥梁，横跨大涅瓦河。最近的一次重修在1997年，该次修建重新设计了路灯和开桥的部分。

　冬宫桥的设计迎合城市中心老式建筑群，又保持了城市的文化象征。它是连通圣彼得堡本土中心地区与瓦西里岛的一座桥梁。涅瓦河上的固定桥梁中，它是第二个被建造的。

　 印 在5000卢布上的桥 -- 哈巴罗夫斯克阿穆尔桥

　5000块卢布背面印着的，就是长达3890米，连接哈巴罗夫斯克阿穆尔河河岸的阿穆尔桥。这座桥建成于1916年，它的建成标志着世界上最长的铁路线 – 西伯利亚大铁路的建成。2009年，这座大桥做了重建，新大桥的独特之处在于它有两层，上层为汽车道，下层为火车道。

曲线最优美 -- 汉特-曼西斯克红龙桥

　红龙桥建于2004年，是连接汉特-曼西斯克额尔齐斯河河岸的一座钢筋结构的桥，有14个跨度组成，重11顿，全长1315.9米。在俄罗斯这样结构的桥只有这一座。

　远处望来，这座桥就像横跨在河上的红龙，也许这就是桥名字的来源吧。

风景最好的桥 -- 莫斯科景观大桥

　莫斯科景观大桥是连接莫斯科河两岸的一座桥，2007年对外开放，这座桥设计的非常独特，现已成为莫斯科最受欢迎的景点之一。

　景观大桥最特别之处，在于桥梁上方的一个椭圆形的观景台，长33米，宽24米，高13米。这个独特的设施本来设想的用途是做成一个餐厅或者电视演播室，但是鉴于安全的原因，这些设想都没实现，现在尚未投入使用。

俄罗斯最长的桥 -- 乌里扬诺夫斯克总统大桥

　乌里扬诺夫斯克是列宁的故乡，伏尔加河从这个城市穿过，横跨伏尔加河的总统大桥是俄罗斯最长的桥，全长约13公里，开着车，100码的速度也得开上解决10分钟。厉害!

　 会唱歌的桥 -- 莫罗姆穆尔姆斯基大桥

　在莫罗姆有一座俄罗斯很特别的桥，桥长1400米，风大的时候，这座桥会发出类似于唱歌的声音。这座会唱歌的桥就是穆尔姆斯基大桥。

　 远东第一桥 -- 海参崴俄罗斯岛大桥

　俄罗斯岛大桥是2012年俄海参崴新建成的跨海大桥，这座大桥起建于2008年9月，2012年7月2日正式通车并投入使用，连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分。大桥总长度为3.1公里，中心跨度长度为1104米，牵索长580米。距水平面高度70米。桥墩高度324米。是全世界第三座跨度超过千米的斜拉桥，是世界上主跨最长的斜拉桥。

　俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式，这座大桥已经成为海参崴的标志之一。

　 世界最长的悬索桥 -- 索契天桥

　索契天桥位于索契天公园内，这是俄罗斯第一个冒险公园，公园位于索契洪波利亚纳的一个峡谷。天桥长439米，悬挂在峡谷上方，走在上面有明显的摇摆感，不过不用担心，这座花了3年建造的桥，足以“应付”飓风和地震等带来的考验。

最受市民欢迎的桥 -- 新西伯利亚布格林斯基桥

　这座连接鄂毕河的格林斯基桥，无疑是新西伯利亚最美丽的桥。同时，它也是最受市民欢迎的桥。为什么那么说呢?因为这个桥的最经常被市民发布到网络上。

　布格林斯基桥是一座新桥，2014年2月才建成通车，俄罗斯总统普京主持了它的开通仪式!

最有“钱途”的桥 -- 圣彼得堡银行桥

　银行桥是圣彼得堡的一座人行桥，位于中心区。横跨喀山教堂南侧的格里博耶多夫运河。银行桥建于1825年-1826年期间。此桥因其两端分别盘踞的两头狮鹫雕像而闻名。狮鹫有着狮子的躯体和利爪，又拥有鹰的头和翅膀。银行桥的狮鹫，有着飞扬的金色翅膀，是圣彼得堡的地标之一。

　据说，银行桥因其附近的大型联邦银行而得名，桥两端的狮鹫雕像则为了保护银行财产而存在。桥两端的狮鹫出自俄罗斯古典主义装饰雕塑大师巴维尔·索科洛夫之手(1764年-1835年)。

　去俄罗斯旅游的时候，别忘记去这些桥“打卡”留念!

纤道桥：

桥在绍兴县柯桥镇阮杜间，与萧绍运河平行，俗称百孔官塘，又称铁链桥。

建于清同治年间（1862--1874年），长达386.20米，共有115跨，每跨净垮2米左右，桥面用三条石拼成，宽1.50米，桥墩用条石干砌，墩厚1.5米，桥底一般都接近水面，只有东端第四十五垮较高，以通小舟。

该桥为全国重点文物保护单位。

桥头两端各设茶亭一座。

这种桥全国其他地区未曾发现过，绍兴该桥颇多，有长达1--2公里的，目前还有樊江的贯虹桥和二处残迹，一处在钱清附近，一处近绍兴城。

1983年绍兴市文管会己把该桥整修一新。

八字桥：

位于绍兴城区八字桥直街东端，处广宁桥、东双桥之间。

据《嘉泰会稽志》记载，始建于南宋嘉泰年间(1201-1204)，南宋宝佑四年(1256)重建，“两桥相对而斜，状如八字，故得名”。

桥以石材构建，结构造型奇妙，八字桥陆连三路，水通南北，南承鉴湖之水，北达杭州古运河，为古代越城的主要水道之一。

这里位处三街三河四路的交叉点，桥呈东西向，为石壁石柱墩式石粱桥，三向四面落坡，共中二落坡下再设二桥洞，解决了复杂的交通问题。

桥面条石并列，长4.85米，桥高5米，净跨4.5米；桥面宽3.2米，桥东西长27米；桥东的南北向落坡各为12.4米、17.4米，桥西的南向落坡为l4米，西南落坡17米。

桥上置栏，望柱头雕覆莲。

桥合石壁式，高4米，东西两面各立石柱9根，主孔下西面第五根墩柱上刻有“时宝——丙辰仲冬吉日建”。

西端南面的踏跺下建一小孔，跨越小河。

桥下石壁转角处被纤绳磨出的痕迹，至今历历在目，可见当年舟楫之盛。

八字桥附近一带，古民宅保存较为完整， *** 巳作出保护规划。

八字桥作为我国最早的“立交桥”，越来越被海内外游客所青睐和赞叹。

广宁桥：

该桥位于绍兴市区广宁桥直街东端，南北向，单孔拱形石桥、横跨漕河，相传此处本无桥。

乡人集资建桥，来往百姓，广受其惠，故名广宁桥。

广宁桥始建于南宋高宗以前，至明万历二年（1574年）重修。

站在桥上可见城南诸山。

桥心正对大善寺塔与龙山，为极好的“水上”对景。

自南宋以来，一直是纳凉观景之处。

明修洁士朱亢宗曾作诗怀古惆怅：“河粱风月故时秋、不见先主曳杖游。

万叠远青愁对起，一川涨绿泪争流。

”

桥为七边形拱桥，全长60米、宽5米、高4.6米，净跨6.10米、两边备有20级石阶。

24根桥柱都雕以荷花。

雄健厚实。

柱板花纹，幽雅大方。

桥洞顶拱石上，刻着“鲤鱼跳龙门”等六幅石刻，甚为精致，桥拱石上刻有招贤修桥的姓名。

《绍兴具志余辑》记有：“桥，方向东西，一圆洞，高三、四丈、长十余丈，桥面广度为二丈，上有石栏甚坚，有碑亭、是越中大工程”。

夏履桥：

据《吴越春秋》记：禹“乃劳身焦思，以行七年。

闻乐不听，过门不入，冠桂不顾，履遗不蹑。

”此遗履之处，后人感念。

谓之“夏履桥”。

光相桥：

该桥在城西北，环城公路旁，因桥畔原有光相寺而得名。

桥始建于东晋、清乾隆与嘉庆年间均重修过，靠桥端一根莲花瓣望柱上刻着“隆庆元年（1567年）吉日重修。

”（注：某系拱石上所缺之字）

该桥南北向，横跨老城河，两头衔接上大路和下大路。

系单孔半圆形石拱桥，全长20米，桥宽6米，高4.20米。

桥两端置垂带，上设工字形座栏，每边座栏均以六只覆莲望柱相隔、未端置石鼓，石级桥面，两边各有21石级。

每级均厚O.12米，宽0.50米。

拱圈似纵向并列砌筑（因纵向缝并不对直），似宋、元代桥梁。

拱石有莲花座图案，上刻有“南无阿弥陀佛”，一块拱石上还刻有“古有光相……至正某年五月吉日…·等等。

桥拱四分之一处有兽头横系石两根。

在杜春生《越中金石记》中载有“光相桥题记”。

该桥为绍兴保存得较好的石桥之一。

对研究水乡石桥有一定的实用价值。

在绍兴市区北海桥直街。

春波桥：

为清代重建的单孔石拱桥，拱圈为纵联分节砌置，桥面纵坡很小，采用两根石梁做桥栏。

原为石拱桥，玲珑雅致。

20世纪50年代改成水泥板桥。

水泥粱板连接搁在两岸石勘，细铁杆作栏。

长约5—6米，宽约3米。

唐代大诗人贺知章（绍兴人）曾有“惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波”之句，故名春波桥，该桥座落在绍兴市区都昌坊路鲁迅纪念馆不远的禹迹寺前。

另说----又名伤心桥。

南宋爱国诗人陆游与前妻唐琬重逢于沈园，放翁感慨万分，题下《钗头凤》一词。

40年后，年近古稀的陆游又到沈园，而唐琬早已忧郁去世，陆游触景生情，赋诗两首，其中有“伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来”的诗句，凄凉悲伤，令人断肠。

伤心桥也因此得名。

太平桥:

该桥在柯桥镇的阮杜与管墅交界处，跨萧、绍运河是一座一孔净跨10米的石拱桥与九孔净跨3.04米高低石粱桥相结合的多跨桥梁。

总长24.20米、高7米，桥面宽3.40米，拱桥在南，为通航主孔，石粱桥在北，桥建于明天启二年，清乾隆六年，道光五年相继重建，现存桥建于咸丰八年（1858年）。

桥头有《重修碑记》等四块，附近建有石亭，石牌楼。

（已拆毁）。

拱桥顶部“太平桥”三字清晰可见。

拱圈为纵联分节并列砌筑的半圆拱，纤道沿拱脚贯穿而过，拱桥南端落坡中设平台，经平台折向东西两面下桥。

靠着拱桥的三跨粱桥较高，跨度较大，然后以三孔一组逐次下降，至北端与船码头相接，以便水运与陆运较好地衔接，全桥布局既利于排洪和兼顾众多的大小船只通航，也便于陆上交通，工程上省工省料。

望柱，栏板，抱鼓上图案雕琢精致美观。

周围良田万顷，水波涟漪，颇具水乡特色。

都亭桥：

桥在今鲁迅纪念馆西南侧，为绍兴古桥之一，据《越绝书》记述，秦始皇东游（公元前210年）至会稽时，曾驾临都亭，位于都亭附近的这座古桥，就取名为都亭桥。

题扇桥：

桥在今蕺山南面，长10米、宽3米、高7.8米的古石桥，相传有一位穷苦的老妇曾在此卖六角扇，生意清淡。

书圣王羲之见了，就在每把扇上都题了词，并嘱老妇提价出售，一时竞相争购，老妇也因此发了财。

现在桥上还竖着“右军题扇处”的石碑。

在宋嘉泰《会稽志》的“戒珠寺”条目中，载有“寺南百步有题扇桥，盖卖扇老姥所居云”，以此桥的由来说明该桥在晋时已存在。

迎仙桥：

迎仙桥位于新昌县桃源乡104国道边，长29米，宽4.6米，净跨15.6米,为近似于悬链线拱的古乱石拱桥。

该桥在明万历《新昌县志》有载。

清代道光时，丁天松重修。

该桥的桥名源于当地的民间传说。

相传东汉时吴县青年刘晨和阮肇入天佬山采药迷路。

在刘门坞遇见了二位仙女，双结伉俪。

不几日，刘、阮回乡，世上已是其七世孙时代。

此桥因刘、阮在此遇仙得名。

真可谓：刘阮迎仙留桥名，悬链奇拱落梦境。

茅公伏笔语惊人，有心圆梦天佬径。

古桥专家茅以升在《中国古桥技术史》一书中预言：我国古代可能存在超时代的梁桥技术。

迎仙桥填补了中国古桥技术史的空白，悬链线拱桥是二十世记六十年代世界先进桥梁科技。

玉成桥:

位于嵊州市谷来砩头村，该桥与迎仙桥同属近似悬链线型古石拱桥。

该桥长12．15米、宽4．7米、高6．7米，拱高5．7米，建于清道光丙申（1836年），坑举马正炫建造。

此桥系罗关洲继迎仙桥后发现的第二座近似悬链型古石拱桥。

据当地村民介绍，当时桥建成后，村民认为此桥拱曲线平坦，恐有坍桥之虑，提出妄作观些，而拒付工钱，现存谷来马氏家谱中，记有建桥史料。

咸宁桥：

位于题扇桥北，双层石梁桥，桥名咸宁，可能此桥建于西晋咸宁年间。

桥名宁字无丁，系宋朝以前的写法。

此桥在嘉泰《会稽志》有载。

可定为宋朝以前的古桥。

杏卖桥：

桥在偏门外陆放翁的故里三山附近，桥名是附会放翁“小楼一夜听春雨。

深巷明朝卖杏花”的诗句而来。

虹桥：

桥在今西廓门外，曾有一名人少时曾在这里游泳，故又名浴龙桥。

云门桥：

志书中记有淳化寺原名云门寺，建于东晋义熙三年（408），寺门外有桥亭名丽句亭。

嘉泰《会稽志》中的“云门桥”条目中记有“云门桥在县东南三十五里，若耶溪南有仙翁钩矶。

宋考功之总诗云：雁塔骞金地，虹桥转翠屏。

谓此自桥东百余步又有小石桥，架亭其上，扁丽句亭。

”这说明此寺前有二桥，桥可能与寺同建，到北宋淳化时二座桥肯定存在。

同时指明了此桥为虹桥，即石拱桥。

跨湖桥：

马太守庙在跨湖桥南，跨湖桥是通往该庙的必经之桥。

马太守庙建于唐开元年间，跨湖桥在唐开元时必然存在。

此桥现已改建为现代桥。

谢公桥：

绍兴谢公桥是单孔七折边拱桥，全长28、5米。

明代重修时保持原型，至今完好。

嘉泰《会稽志》记有“谢公桥在新河坊，以太守谢公 囗 所置，故名。

”嘉泰以前的绍兴谢姓太守有：谢惠连（397——433）南朝宋代会稽太守。

谢公桥当始建于南朝。

因谢惠连在东晋末年只有21岁，不可能当太守，桥不可能建于东晋，谢惠连当太守应在南朝的宋代。

所以谢公桥可定为始建于南朝宋代的古桥。

谢公桥的桥拱上的捐款刻石文字的风格为晋代隶书风格。

兰亭桥：

此桥在会稽通往诸暨的古道上，桥以兰亭为名。

现在原址建现代桥，桥头的宋朝古道已被发掘，作为文物展示。

庙桥：该桥是通往钱武肃王庙的必经之桥，庙存在于五代，桥在五代时必然存在。

此桥已拆建为现代桥。

龙兴桥：

以龙兴寺得名。

该寺建于汉太始元年，唐代神龙二年称龙兴寺，桥与寺当同时建造龙兴桥当建于其时。

杨桥：

曹操与杨修读书处，桥因杨修得名。

此桥应为三国时代的桥梁。

学堂桥：

朱买臣读书处，当为汉桥。

司马悔桥：

此桥现存，位于新昌县桃源乡。

该桥名出自“唐司马子微隐天台山被征至此而悔”的典故，桥在唐时已存在。

孟宅桥：此桥在上虞县丰惠镇。

嘉泰《会稽志》载：“在县东南一里三十步，汉孟尝所居也。

”此桥又称还珠桥。

北宋诗人华镇有《还珠桥》诗：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。

”桥可能建成于汉，在北宋时仍在。

此桥桥面已改为现代式，桥礅仍为古桥原物。

拜王桥：

建于唐、乾宁三年（896）的绍兴拜王桥系单孔五折边拱桥。

据《越中杂识》记：“唐末，钱（缪） 武肃王平董昌，郡人拜谒于上，梁太祖即位于后封吴越王，故桥以拜王名。”

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